Recentemente, uma empresa de tecnologia de posicionamento, navegação, tempo (PNT) e geolocalização 3D chamada NextNav apresentou uma petição à Comissão Federal de Comunicações (FCC) solicitando o reajuste do direito de usar a banda 902-928 MHz. Este pedido atraiu atenção generalizada, especialmente forte oposição da indústria de tecnologia RFID (Identificação por Frequência de Radio).
Na petição, a NextNav defendeu a expansão do nível de energia, largura de banda e prioridade de sua licença, e propôs usar conexões 5G em larguras de banda relativamente baixas. A empresa espera que a FCC mude as regras para permitir redes 3D PNT baseadas no solo para suportar transmissões bidirecionais de 5G e a banda de 900 MHz inferior. NextNav afirma que tal sistema pode ser usado para mapeamento de localização e serviços de rastreamento, tais como comunicações 911 aprimoradas (E911), melhorando a eficiência e a precisão da resposta de emergência.
NextNav porta-voz Howard Wortman disse que este plano fornece grandes benefícios para o público, criando um suplemento e backup para GPS e libera espectro que é muito necessário para a banda larga 5G. No entanto, este plano representa uma ameaça potencial para o uso da tecnologia RFID tradicional.
Avisos e preocupações na indústria RFID
Organizações como RAIN Alliance e GS1 USA expressaram sérias preocupações sobre o pedido da NextNav. Eles acreditam que, se a aplicação da NextNav for aprovada, pode ter um impacto devastador na confiabilidade e funcionalidade da tecnologia RFID, afetando finalmente a resiliência e eficiência de toda a cadeia de suprimentos, empresas e agências governamentais.
Aileen Ryan, CEO da RAIN Alliance, apontou que a tecnologia RFID é extremamente popular nos Estados Unidos. Atualmente, cerca de 80 bilhões de itens são afixados com etiquetas RFID UHF RAIN, abrangendo várias indústrias, como varejo, logística, saúde, produtos farmacêuticos, automóveis e aviação. Se esses dispositivos RFID forem interferidos ou incapazes de trabalhar devido ao pedido da NextNav, terá um impacto significativo em todo o sistema econômico.
A FCC está atualmente aceitando comentários públicos relacionados a esta petição, e o período de comentários terminará em 5 de setembro de 2024. A RAIN Alliance e outras organizações estão preparando ativamente uma carta conjunta e enviando dados para a FCC para explicar o impacto potencial que a aplicação da NextNav pode ter na implantação RFID.
Além disso, a RAIN Alliance também planeja realizar reuniões com comitês relevantes do Congresso dos EUA para explicar ainda mais sua posição e ganhar mais apoio. Eles esperam que através desses esforços, eles possam impedir que a aplicação da NextNav seja aprovada e proteger o uso normal da tecnologia RFID.
Problemas de capacidade e interferência de duas vias
A petição da NextNav também propõe um plano para conseguir transmissão bidirecional na banda de 902-928 MHz. Atualmente, os sistemas de navegação terrestre são principalmente unidirecional, ou seja, o dispositivo só recebe transmissões. NextNav espera mudar esta situação e conseguir transmissão bidirecional para uplink e downlink. No entanto, este plano requer níveis de energia mais elevados e vantagens de largura de banda, o que pode causar interferência em dispositivos RFID existentes.
Jonathan Gregory, diretor de padrões globais para a GS1 USA, disse que os níveis de potência mais elevados necessários para o GPS terrestre podem "ceitar" leitores RFID, afetando assim o uso normal da tecnologia RFID. Esta preocupação tem sido amplamente apoiada pela RAIN Alliance e outros membros da indústria de tecnologia RFID.
Esta não é a primeira vez que NextNav tentou convencer o governo federal a revogar a largura de banda ocupada. No início de 2013, a empresa apresentou uma petição semelhante, mas a FCC rejeitou as propostas, alegando que poderia interferir com milhões de dispositivos existentes.
À medida que a tecnologia continua a desenvolver-se e as suas áreas de aplicação continuam a expandir-se, a alocação racional dos recursos do espectro tornou-se cada vez mais importante. A FCC precisa considerar muitos fatores ao decidir se aprova a aplicação da NextNav, incluindo a viabilidade técnica, o impacto nos usuários existentes e os interesses da sociedade como um todo.
No próximo período, a FCC continuará a aceitar comentários públicos e avaliar cuidadosamente a aplicação da NextNav. A decisão final terá um impacto profundo no desenvolvimento futuro da tecnologia RFID e de toda a cadeia de suprimentos.
